Zbieranie aktualnych i jak najdokładniejszych informacji na temat planowania głównych tras rowerowych w regionach. Jest to zadanie Samorządowego Kraju Preszowskiego, które rozpoczęło się w zeszłym roku od aktualizacji danych szkieletowej sieci dróg rowerowych na jego terytorium.
Samorządowy Kraj Preszowski (PSK) intensywnie pracuje nad aktualizacją Szkieletowej Sieci Dróg Rowerowych. W ubiegłym roku, wspólnie z Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta, PSK zorganizowało dwie tury spotkań (łącznie 16 spotkań) z przedstawicielami miast i gmin w regionach. Wspólnie pracowano nad jak najdokładniejszym rozrysowaniem Sieci Szkieletowej.
Ponadto mówili o systematycznej i skutecznej współpracy w zakresie kolarstwo i turystyka rowerowa. Przedstawiciele regionu zaprezentowali sieć szkieletową, klasyfikację prac w toku poszczególnych odcinków, formę nadzoru, a także aktualizację danych poszczególnych odcinków.
Aktualizacja sieci szkieletowej dotyczy katastrów ponad 200 gmin, a w spotkaniach uczestniczyła większość zaproszonych przedstawicieli gmin. Region ma ambicję kontynuować komunikację z gminami i uzupełniać dane tam, gdzie do tej pory ich brakowało. Wynika to z faktu, że aktualizacja sieci szkieletowej ma służyć jako podstawy planowania przestrzennego dla zmian i uzupełnień Planu Zagospodarowania Przestrzennego Kraju Preszowskiego. Po modyfikacji planu przestrzennego, proces bardziej efektywnego planowania i wdrażania sieci dróg rowerowych może rozpocząć się w kilku regionach.
Szkieletowa sieć tras rowerowych w Samorządowym Kraju Preszowskim to koncepcja głównej sieci dróg rowerowych w Kraju Preszowskim. Jest to dokument, który został opracowany pod koniec 2018 roku i obejmuje dziesięć głównych oddziałów rowerowych w pierwotnym zakresie 840 km. Oprócz Eurovel 11 jest to oddział P1 Vysoké Tatry, P2 Tatry - Pieniny, P3 Levočská, P4 Čergovská, P5 Vranovská, P6 Šarišská, P7 Dukla - Domaša, P8 Bukovská i P9 Zemplín - Poloniny.
Te dziesięć głównych gałęzi cyklu ma na celu zapewnienie Link najważniejszych ośrodków turystycznych na terenie regionu z połączeniami z ośrodkami turystycznymi sąsiednich regionów. Powiaty (regiony Koszyc i Żyliny) oraz Państwa (Ukraina, Polska i Węgry). Należy również wziąć pod uwagę połączenie z lokalnymi trasami rowerowymi i odcinki łączące usługi transportowe z osiedlami.
Podstawową oś sieci w Kraju Preszowskim ma tworzyć międzynarodowa długodystansowa trasa rowerowa Eurovelo 11która będzie przebiegać przez hrabstwo przez ponad 140 km. Samorządowy Kraj Preszowski pracuje nad jej budową we współpracy z Zarządem i Utrzymaniem Dróg Kraju PSK. W przypadku sieci Koster Region zaoferuje pomoc techniczną i finansową gminom i miastom za pośrednictwem apeli o dotacje. Obecnie opracowana forma szkieletowej sieci tras rowerowych w Samorządowym Kraju Preszowskim jest dostępna na geoportalu regionu.
Autor: Wydział Komunikacji, Lea Lehotská
